湖北俊 浩专用汽车有限公司

东风天锦400KW电源车_ups发电车厂家

2019-01-21 湖北俊 浩专用汽车有限公司
天锦电源车

1.电源车设计介绍

此次设 计移动电源车是为电力系统设计的应急备用电源,除了具 有固定式发电机组的优点外,还具有越野性能良好、应急、移动能力强、可在野 外露天工作等特点。

电源车 的核心设备选用柴油发电机组,电源车底盘采用东风二类底盘,型号为DFL5160XXYBX2V。电源车 车厢具有隔声隔热保温功能,使机组 标准的周围噪声得到有效的控制;良好的 通风装置使得机组运行时车厢内温度能够满足各元器件对工作环境温度的要求。机组的辅助设备、电气及 控制系统全部放置在车厢内,实现机 组的高度集成化。机组及 车厢附属设备的操作系统均按以人为本的原则实行最人性化的设计。

2. 电源车 设计的原则及标准

l  满足用 户提出的性能要求的条件,符合国 家特种车辆及发电机组电源标准;

l  根据发 电机组制造商的技术指引,按柴油 发电机组安装技术文件要求对油机进行移动车类型的设备安装。

l  控制系 统采用数字式中文界面、内装多级保护程序,机组的 全工作过程实现安全及自动化;

l  机组设计紧凑,体积小、重量轻。系统采用单元化、标准化、规范化设计制造

l  机组自动化程度高、操作简单,易于维修;

l  全天候起动可靠,加载时间快;

l  具有无 外电源起动功能;

l  电源车机动性能强、可靠性高;安全性好;

l  整车适用性强,整体外型美观大方。
东风天锦电源车

东风天锦电源车技术方 案技术规范要求按下列标准执行

排烟管道:对于机组排烟口,也是发 电机组噪声最高的地方,采用消 音降噪衰减效率高于35分贝的 阻抗复合消声器,该消音 器的结构总体为阻性吸声材料采用硅酸铝,用三节消声,中部用1/4排烟口 截面大小的圆管若干根,管上钻 相当数量的小孔,它的扩 张比最高能达到30,这样在 宽频带噪声范围内有较好的消声效果。

隔音吸音止振垫:

考虑整车重量控制,骨架车 厢骨架密度不可能无限加大,而外层 钢板蒙皮也不可能无限缩小,为了降 低蒙皮二次振动产生的噪声,我们采 取衰减处理措施,即在蒙 皮与骨架间粘贴隔音吸音止振垫,其材质 是橡胶成分为主的棉弹性高分子材料,材料柔软易贴敷,在-40的严寒环境不会脆裂,在150高温环 境下依然不会出现流淌和脱落,具有优异的耐侯性能。隔音止 振垫采用的是约束阻尼层结构,在阻尼 层的外侧附和着一层黑色的薄金属板,使阻尼 变形受薄金属板与钣金的约束,此时阻 尼受到的是剪切力,剪切的 阻尼作用抑制弯曲振动,对中低 频噪音的止振性和隔音性比自由阻尼结构具有更好的效果。

     棉:常用的吸声材料,它的吸声系数α随频率的增加而增加,故常用于中、高频吸声。

冲孔金属板:常用的降噪材料,其厚度≥1mm,往往与 多孔性吸声材料(如岩棉)混合使用,来提高中、低频的吸声系数。

隔音吸音:隔音吸 音棉采用的是异形吸音槽技术,在一个 单位的隔音面积上集成了两倍以上的吸音面积。它由六层结构组成:第一层是冲孔铝板;第二层 是阻尼胶粘止振层,靠自身 的永久粘性与钣金部位贴合,有效抑制振动,从根源 上控制噪音产生;第三层是吸音棉,也就是阻燃型岩棉,起到阻燃吸音作用;第四层是隔音层,采用镀 锌板整个车厢粘贴,防止高频噪音的穿透,直接阻 隔在发电机方舱里;第五层是聚氨酯发泡工艺,孔与孔之间互不通联,在隔音 的同时达到了防水防腐、防火阻燃的要求;第六层 是车厢外蒙皮钢板,具有减震,隔噪。这些三 明治式的组合能使较高频段的声波被高效吸收,同时大 大减少了声波的反射,并有效杜绝混响。
天锦电源车

门窗间 隙泄漏气流产生噪音的控制:门的密 封除在其夹层内填充吸音材料外,加强了 对门框结构与橡胶密封的特殊处理,以保良好的密封性,减小发 电机工作舱噪音的外泄。

3)进、排风系统 :厢体机 组进排风系统采用活动百页窗结构并作减噪处理,进排风口加装防鼠网,可汽车 运行及电站停放时使厢体密闭,防止雨 水及灰尘等杂物进入厢体。进、排风系 统可保证柴油发动机的进风系统和机组的冷却系统有足够的新鲜空气吸入,同时降 低发电机组进风口向外部传播的噪声。进、排风系 统主要由百叶窗、组合过滤器、吸音箱等组成。

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